铁路运输超长集重和超限货物的草支垫装载加重
超长集重和超限货物的装载加重
更新时间： 2010-11-12
超长、集重和超限货物的装载加重
更新日期：2010-11-12
第３０条 一车负重，突出车端，需要使用游车或跨装运输的货物，称为超长货物。
重量大于所装车辆负重而长度的最大容许载重量的货物，称为集重货物。
托运人托运超长、超限或集重货物时，应向承运人提出下列资料：
１．货物外形尺寸图；
２．应以“＋”符号注明货物重心位置及有关尺寸；
３．货物支重面的长度和宽度；
４．计划装载加固方案。
第３１条 一辆平车装载超长货物，应遵守下列规定：
１．均重货物使用６０吨平车两端均衡突出时，其装载量不得超过表４－１的规定。
表４－１
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜突出车端 ｜不足｜1.51 ｜2.01 ｜2.51 ｜3.01 ｜3.51 ｜4.01 ｜4.51 ｜
｜长度（ｍ）｜1.50｜～2.00｜～2.50｜～3.00｜～3.50｜～4.00｜～
4.50｜～5.00｜
｜－－－－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜
｜容许装载重｜ 58 ｜ 57 ｜ 56 ｜ 56 ｜ 55 ｜ 54 ｜ 53 ｜ 52 ｜
｜量
（ｔ） ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
注：表内所列重量，包括加固材料的重量。
２．均重或非均重货物一端突出端梁装载时，重心最大容许纵向偏移量应计算确定。
３．所用横垫木或支（座）架的高度，应计算确定。
４．共用游车时，两货物突出端间距不小于５００ｍｍ（见图４－１）
r图略
５．游车上装载的货物，与货物突出端间距不小于３５０ｍｍ（见图４－２），货物突出部分的两侧不得装载货物。
第３２条 用两辆以上连挂车组跨装货物，应遵守下列规定：
１．跨装货物只准两车负重。负重车车地板高度应相等，如高度不等时，需要垫平。
对未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物的两侧，与跨装货物端部间距不小于４００ｍｍ。 ２．在两辆负重车的中间只准加挂一辆游车（Ｎ１５型运梁专用平车允许中间加挂２辆游车）。
图略
３．货物转向架的支重面长度应遵守第３３条的规定。货物转向架应放在车地板的横中心线上，必须纵向位移时，应遵守第１４条的有关规定。货物转向架上架体与跨装货物，下架体与车辆分别固定在一起。
４．加固方法不得影响车辆通过曲线，并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。
５．中间加挂游车的跨装车组通过９号及其以下道岔时不得推送调车，以防脱轨。遇设备条件不容许或尽头线时，可以不超过５ｋｍ／ｈ的速度匀速推进。
６．跨装车组禁止溜放。
第３３条 平车装载集重货物时，应遵守下列规定；
１．平车地板负重面长度最大容许载重量见表４－２、表４－３、表４－４。
２．根据货物的重量，其支重面长度小于上列各表的规定时，需铺垫横垫木。两横垫木间最小距离，应符合上列各表规定。如货物支重面长度小于两横垫木之间的最小距离时，应铺垫横纵垫木。
第３４条 敞车避免集重装载，应遵守下列规定：
１．货物支重面长度大于车辆销距时，应在车辆枕梁上铺设横垫木或草支垫、稻草绳把，装载量可以达到车辆容许载重量。自身刚度大的货物可直接放在车地板上。
２．货物长度小于车辆长度１／２，又无法做到全车均布承载时，仅限使用Ｃ６２A 、Ｃ６２A（N）及Ｃ６４型敞车，将货物分为重量、装载长度相等的两部分，按下列要求装载：
平车地板负重面长度最大容许载重量表
表４－２
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜ 最大容许 ｜６０ｔ（Ｎ6 、｜６０ｔ ｜６０ｔ ｜
｜ 两横 载重量
车 ｜ ｜ ｜ ｜
｜平车地 垫木中心 （ｔ） 种｜ Ｎ9 、Ｎ
12 ｜ ｜ ｜
｜ 板负重 线间最
小 ｜ ｜ ｜ ｜
｜ 面长度 距离（ｍｍ） ｜ Ｎ13、Ｎ17）｜（Ｎ60）｜（Ｎ
16）｜
｜ （ｍ
ｍ） ｜ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜ １０００ ｜ ５００ ｜ ２５．０ ｜２５．０｜２５．０｜
｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－｜
｜ ２０００ ｜ １０００ ｜ ３０．０ ｜２７．５｜２７．５｜
｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜ ２５００ ｜ １２５０ ｜ ３５．０ ｜２８．５｜２８．５｜
｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜ ３０００ ｜ １５００ ｜ ４０．０ ｜３０．０｜３０．０｜
｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜ ４０００ ｜ ２０００ ｜ ４５．０ ｜３３．０｜３２．０｜
｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜ ５０００ ｜ ２５００ ｜ ５０．０ ｜３５．０｜３５．０｜
｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜ ６０００ ｜ ３０００ ｜ ５３．０ ｜４０．０｜３７．５｜
｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜ ７０００ ｜ ３５００ ｜ ５５．０ ｜４５．０｜４０．５｜
｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜ ８０００ ｜ ４０００ ｜ ５７．０ ｜５０．０｜４４．０｜
｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜ ９０００ ｜ ４５００ ｜ ６０．０ ｜５５．０｜４９．０｜
｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜ １００００ ｜ ５０００ ｜ ｜６０．０｜５５．０｜
｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜
｜ １１０００ ｜ ５５００ ｜ ｜ ｜６０．０｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
（１）每一部分的装载长度不大于３．８ｍｍ，应装在枕梁两侧等距离范围内，车辆负重面宽度不得小于１．３ｍ。
全车装载量可以达到车辆标记载重量。需要加横垫木时，每一部分下加３根，并分别置于车辆枕梁及枕梁内外各１ｍ处。
（２）每一部分的装载长度大于３．８ｍ时，应靠车辆两端墙向中部连续装载，车辆负重面宽度不得小于１．３ｍ，全车装载量不大于５５吨，货下满铺稻草垫。
３．一车装载厅数件货物时，应采用车辆枕梁两侧等距离范围内及车辆中部三处承载，中部货重不超过１３ｔ，全车装载量不大于５７ｔ。
４．采用仅在车辆两枕梁之间一定负重面长度上承受均布载荷或对称集中载荷时，最大容许装载量应遵照表４－５、表４－６的规定。
凹底平车地板负重面长度最大容许载重量表
表４－３
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｜ 两 最大容许 车 ｜Ｄ ｜Ｄ5 ｜Ｄ10｜Ｄ6 ｜Ｄ7 ｜ Ｄ8 ｜ Ｄ9 ｜ Ｄ2 ｜
｜ 横 载重量
种｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜平 垫木
（ｔ） ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ 车地 中心 ｜
新 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ 板负重 线
间 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜ 面长度 最
小 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜（ｍｍ） 距
离 ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ （ｍｍ） ｜50t ｜60t ｜90t ｜110t ｜150t ｜180ｔ ｜230ｔ ｜210ｔ ｜
｜－－－－－－－－－－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜
｜ 1000 ｜500 ｜26.0｜33.0｜60.0｜87.0 ｜120.0 ｜150.0 ｜196.0 ｜175.0 ｜
｜－－－－－－－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜
｜ 1500 ｜750 ｜28.0｜35.0｜65.0｜88.5 ｜121.5 ｜151.5 ｜197.5 ｜176.5 ｜
－｜－－－｜－－－｜
｜ 2000 ｜1000｜30.0｜37.0｜67.0｜90.0 ｜123.0 ｜153.0 ｜199.0 ｜178.0 ｜
｜－－－－－－－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜
｜ 3000 ｜1500｜34.0｜40.0｜70.0｜93.0 ｜126.0 ｜156.0 ｜203.0 ｜180.0 ｜
｜－－－－－－－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜
｜ 3500 ｜1750｜36.0｜42.0｜72.0｜95.0 ｜128.0 ｜158.0 ｜205.0 ｜181.5 ｜
｜－－－－－－－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜
｜ 4000 ｜2000｜38.0｜43.5｜73.5｜97.0 ｜130.0 ｜160.0 ｜207.0 ｜183.0 ｜
｜－－－－－－－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜
｜ 4500 ｜2250｜40.0｜45.0｜75.0｜99.0 ｜131.5 ｜161.5 ｜209.0 ｜185.0 ｜
｜－－－－－－－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜
｜ 5000 ｜2500｜41.5｜47.0｜77.0｜101.0 ｜133.0 ｜163.0 ｜211.0 ｜187.0 ｜
｜－－－－－－－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜
｜ 5500 ｜2750｜43.5｜48.5｜78.5｜103.0 ｜135.0 ｜165.0 ｜213.5 ｜188.5 ｜
｜－－－－－－－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜
｜ 6000 ｜3000｜45.0｜50.0｜80.0｜105.0 ｜137.0 ｜167.0 ｜216.0 ｜190.0 ｜
｜－－－－－－－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜
｜ 7000 ｜3500｜47.5｜55.0｜83.5｜110.0 ｜141.0 ｜171.0 ｜220.0 ｜196.0 ｜
｜－－－－－－－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜
｜ 7500 ｜3750｜49.0｜60.0｜85.0｜ ｜143.0 ｜173.0 ｜222.0 ｜198.0 ｜
｜－－－－－－－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜－－－｜
｜ 8000 ｜4000｜50.0｜ ｜87.0｜ ｜145.0 ｜176.0 ｜224.0 ｜200.0 ｜
－｜－－－｜－－－｜
｜ 9000 ｜4500｜ ｜ ｜90.0｜ ｜150.0 ｜180.0 ｜230.0 ｜210.0 ｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
５．仅靠防滑衬垫防止货物移动时，Ｃ62A 、Ｃ62A(N)、Ｃ64、的全车装载量不得超过５５吨。
第３５条 超长、集重和超限货物装车后，车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零。遇球形心盘一侧为零时，可用千斤顶将压死一侧顶起，落顶后出现游间，表明货物装载符合要求。
第３６条 超长、集重和超限货物装车后，应用白色或红色油漆标画易于判定货物是否移动的检查线。 长大平车地板负重面长度最大容许载重量表
表４－４
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜ 最大容许 ｜Ｄ21－６０ｔ｜Ｄ22－１２０ｔ｜
｜ 两横 载重量
车 ｜ ｜ ｜
｜平车地 垫木 （ｔ）
种｜ ｜ ｜
｜ 板负重 中心
线 ｜ ｜ ｜
｜ 面长度 间最小
距 ｜ ｜ ｜
｜ （ｍｍ） 离（ｍｍ） ｜２０ｍ长平车｜２５ｍ长平车 ｜ ｜ 距
离 ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－｜
｜ ２０００ ｜ １０００ ｜ ２８．０ ｜ ４
２．０ ｜
｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－｜
｜ ４０００ ｜ ２０００ ｜ ３０．０ ｜ ４
８．０ ｜
｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－｜
｜ ６０００ ｜ ３０００ ｜ ３３．０ ｜ ５
５．０ ｜
｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－｜
｜ ８０００ ｜ ４０００ ｜ ３６．０ ｜ ６０．０ ｜
｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－｜
｜ １００００ ｜ ５０００ ｜ ３９．０ ｜ ６５．０ ｜
｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－｜
｜ １２０００ ｜ ６０００ ｜ ４３．０ ｜ ７０．０ ｜
｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－｜
｜ １４０００ ｜ ７０００ ｜ ４８．０ ｜ ７５．０ ｜
｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－｜
｜ １５０００ ｜ ７５００ ｜ ５
ar０．０ ｜ ｜
｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－｜
｜ １６０００ ｜ ８０００ ｜ ６０．０ ｜ ８０．０ ｜
｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－｜
｜ １７０００ ｜ ８５０
０ ｜ ｜ ｜
｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－｜
｜ １８０００ ｜ ９０００ ｜ ｜ ８５．０ ｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
Ｃ６２A 、Ｃ６２A（N）、Ｃ６４型敞车两枕梁间 承受均布载荷时最大容许装载重量
表４－５
｜车辆负重面长度｜ 车辆负重面宽度 ｜最大容许装载重量｜ ｜ （ｍｍ） ｜ （ｍｍ） ｜ ｔ ｜ ｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜１３００～未满２５００｜ １５ ｜ ｜ ２０００ ｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜ ≥２５００ ｜ ２０ ｜ ｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜１３００～未满２５００｜ １６ ｜ ｜ ３０００ ｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜≥２５００ ｜ ２３ ｜ ｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜１３００～未满２５００｜ １７ ｜ ｜ ４０００ ｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜≥２５００ ｜ ２６ ｜ ｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜１３００～未满２５００｜ １８．５ ｜ ｜ ５０００ ｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜ ≥２５００ ｜ ２９ ｜ ｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜１３００～未满２５００｜ ２０ ｜ ｜ ６０００ ｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜ ≥２５００ ｜ ３２ ｜ ｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜１３００～未满２５００｜ ２３．５ ｜ ｜ ７０００ ｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜ ≥２５００ ｜ ３５．５ ｜ ｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜１３００～未满２５００｜ ２７ ｜ ｜ ８０００ ｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜ ≥２５００ ｜ ３９ ｜ ｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜１３００～未满２５００｜ ３０ ｜ ｜ ９０００ ｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜ ≥２５００ ｜ ４３ ｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
第３７条 装运超长、超限货物，发站应在货物运单、票据封套、编组顺序表及车牌上注明“超长货物”或“超限货物”
×字样；以连挂车组装运时，应注明“连挂车组不得分摘”字样；限速运行时，应注明“限速×公里”字样。
Ｃ６２A 、Ｃ６２A（N）、Ｃ６４型敞车两枕
梁间承受对称集中载荷时最大容许装载重量
表４－６
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ ｜横垫木中心间距｜ 横垫木长度 ｜最大容许装载重量｜ ｜ （ｍｍ） ｜ （ｍｍ） ｜ ｔ ｜ ｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜１３００～未满２５００｜ １３ ｜ ｜ １０００ ｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜ ≥２５００ ｜ １７ ｜ ｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜１３００～未满２５００｜ １４ ｜ ｜ ２０００ ｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜≥２５００ ｜ ２０ ｜ ｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜１３００～未满２５００｜ １７ ｜ ｜ ３０００ ｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜≥２５００ ｜ ２１ ｜ ｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜１３００～未满２５００｜ ２４ ｜ ｜ ４０００ ｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜ ≥２５００ ｜ ３０ ｜ ｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜１３００～未满２５００｜ ３２ ｜ ｜ ５０００ ｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜ ≥２５００ ｜ ４２ ｜ ｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜１３００～未满２５００｜ ４３ ｜ ｜ ６０００ ｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜ ≥２５００ ｜ ４９ ｜ ｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜１３００～未满２５００｜ ４６ ｜ ｜ ７０００ ｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜ ≥２５００ ｜ ５５ ｜ ｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜１３００～未满２５００｜ ５０ ｜ ｜ ８０００ ｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜ ｜ ｜ ≥２５００ ｜ ６０ ｜ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
