花木大世界网7月16日消息：这几天，途经南京湖南路的市民会发现，路两边的香樟行道树逐渐少了起来，部分路段的行道树正在准备围挡起挖。“是不是湖南路两旁的树木就要看不到了？”昨天上午，现代快报小编现场采访发现，靠近山西路市民广场的道路两侧已经变得光秃秃的了，狮子桥东侧湖南路人行道，几位园林工人正在围挡内挖坑，不时有机器声传来。据了解，为建湖南路地下商业街，湖南路两侧及云南北路共140棵行道树都要移植走，然后路面进行封闭施工。

    路面变得光秃秃

    路边的阴凉也没了

    昨天上午，现代快报小编来到山西路与湖南路路口，向玄武门方向望去，路面空旷了许多。在湖南路与山西路连接的东侧路段，30多棵香樟不见了，取而代之的是一个个被水泥填充的树坑。在湖南路靠近狮子桥附近，7棵香樟树被围挡圈了起来。

    小编走近发现，一棵香樟树刚被起挖，旁边还摆着一台大机器。一位施工人员告诉小编，移植从7月初开始，但多日阴雨影响到了进展。这两天才开始正式作业。小编注意到，被起挖的香樟树树根部分带着较大的土球，由于一些树池内还有地下管线穿过，移植过程很是复杂。

    月底移植完

    涉及140棵树

    “这里7月初就开始移植了，月底完成。听说马上就要分段封闭道路，建设地下商业街。”现场一位安保人员称。在湖南路与丁家桥路口的围挡上，小编也发现了两份公告。其中一份为南京市园林局向建设单位下发的园林绿化准予行政许可决定书。另外一份为“南京湖南路地下商业街项目移树工程公告”，由湖南路地下商业街项目建设单位南京东方大唐置业有限公司贴出。通告中表明，此次移植树木为湖南路路面136棵香樟及云南北路路口4棵法桐。

    这些树将移到哪儿去？

    用于道路和公共绿地的补植

    据了解，为不影响湖南路路面的行人和车辆通行，移植将采用白天临时围挡内施工，晚11点后起运树木的方法。“移植的树将会去哪，以后能恢复吗？”有市民提出疑问。

    在南京市园林局的网站，小编查找了到了有关行政许可移植的通知，其上表明移植树木主要用于鼓楼区道路和公共绿地的补植。随后，小编联系上了此次移植的施工单位南京市五棵树园林有限公司。对方告诉小编，景观树形好的123棵树木统一移植到指定的鼓楼区内公共绿地进行栽植养护，剩余形象长势略差的17棵，将移植到浦口区桥林镇的苗圃进行养护。

    湖南路地下商业街项目建设单位南京东方大唐置业有限公司公告称，2017年2月，待湖南路地下商业街项目建设完毕以后，湖南路道路两侧的景观树木将会按照原树种原数量原规则进行恢复。

    为什么要选大热天移树？

    本该在春天移的，建设单位耽搁了

    昨天下午，现代快报小编从南京市园林局获悉，今年年初，建设单位的移植申请已经得到审批，原本该在春天进行移植。而建设单位的移植施工一直拖着没进行，就耽搁了。行政许可决定书给的移植限期是3个月，在移植许可决定书过期后，建设单位又进行了第二次申请。至于为何耽搁了，相关部门表示不愿意多谈。

    天太热，香樟树移栽后能活吗？

    专家：香樟怕热，这是反季节移植

    “湖南路两侧的香樟树多为90年代栽种。”南京市园林局相关工作人员告诉小编。不过，南京刚刚出梅入伏，而香樟树相对怕热，这样移植后还能活吗？对此，南京市五棵树园林有限公司相关负责人称，为了确保移植树木的成活率，移植全程都有专业技术人员在场，移植前将对树冠和叶面进行修剪，运输到指定地点后立即栽种。

    不过，南京林业大学森林培育系教授沈永宝对此有些担忧。“香樟移植的最佳时间在春季和秋季，夏季移植算是反季节了。”夏季天气炎热，移植过程中植被根系必然会受到破坏，根部吸收的水分相应减少，树冠很难得到养分。移栽后，为了确保树木的存活，园林工人势必要将树冠部分进行修剪，那么作为行道树的景观及生态功能就很难实现。“如果要再长回原来的状态，至少要5年的时间。”

    湖南路地面封闭施工什么时候开始？

    迁移完地下管道，然后再封闭施工

    今年初，山西路市民广场开始围挡施工。由于湖南路属于交通要道，地处闹市，封闭施工一直未能成行。昨天，小编联系上了湖南路地下商业街项目的建设单位南京东方大唐置业有限公司。“这是湖南路地下商业街施工前的准备阶段，接下来还要迁移地下管道。”一位负责人向小编表示，管道迁移完成后，路面施工即将展开。而究竟是分段封闭施工还是全封闭，对方表示暂不便对外透露。

    那些曾经

    补植、移植的行道树

    现在还好吗？

    近几年来，为了给地铁建设“让路”，南京市将多处地点的行道树“搬家”，待地铁站将完工后进行补植。眼下树木面临夏日考验，现代快报小编再次前往几处补植路段“探班”，看看这些路段补植的行道树长势如何。

    为了恢复地铁沿线景观，南京市园林部门去年在太平北路大行宫一带栽下了一批法桐。昨天下午，小编在这一路段看到，为了安全度夏，园林部门在这些法桐身上裹上了保持湿度、减少蒸腾的草绳，立上了支撑树干的木桩，定时还有园林部门的工作人员浇水。据园林工人介绍，法桐长势不错，“这种树挺能活，过了夏天就没问题了。”

    地铁三号线通车之前，鸡鸣寺公交站到地铁四号线浮桥站之间比较空，今年春节后沿太平北路补植了48棵水杉，这些水杉同大行宫的法桐一样，也是草绳、木桩“伺候”。一家小店老板告诉小编，沿路向北的水杉比起四个月前已经茂盛了不少。

    3号线雨花门站附近的地区，可以看到可以看到当时因修建三号线而移植的一部分法桐树。附近居民王师傅是一位园艺爱好者，他对这批移植树的情况十分熟悉，“这批树是当时修三号线时就移植过来的，大约已经有快三年。”王师傅说，“树栽得还不错，平时有专门的人来养护。”