稻夫草支垫属于运载货物用的支承装置，具体地说是用于支撑草支垫的 挡架。

    背景技术

    条形草支垫因其所具有的明显优点，尤其是能满足铁路运输的安全要 求，已完全替代木材被广泛用于铁路运输中支承各种型钢、钢坯等货物。 为了适应钢卷运输的需要，条形草支垫被改进成为凹形草支垫，但毕竟其 是由稻草茎或玉米秆经密实捆扎制成，仅仅对其外形进行改进，仍存在以 下不足：1、在钢卷的重压之下易发生变形，不能起到对钢卷的支承固定作 用，导致轻则损坏货物，重则发生财产和人身安全事故；2、采用捆扎带对 钢卷与草支垫进行捆扎加固时操作繁琐不便，影响工作效率。

    发明内容

    稻夫草支垫的目的是针对上述不足提供一种结构简单、加固操作方便快 捷、支承牢固的草支垫挡架。

    稻夫草支垫是这样实现的：包括相互垂直连为一体的挡板和底板，其中， 底板上至少设有一个供通过捆扎钢带与其它物体连接的捆扎口。

    上述挡板和底板的一侧还设有侧板。

    所说底板为三角形板。

    稻夫草支垫结构简单，配合草支垫一起对钢卷进行支承紧固，草支垫可 缓冲钢卷的惯性冲力，挡架则可稳定钢卷，阻止钢卷滚动，并能承受钢卷 在运输过程中的频繁撞击，从而提高货物运输中的安全性。

    附图说明

    图1是稻夫草支垫暨稻夫草支垫1结构示意图。

    图2是稻夫草支垫暨稻夫草支垫2结构示意图。

    图3是稻夫草支垫1的使用状态示意图。

    图4是图3的A向示意图。

    图5是稻夫草支垫2的使用状态示意图。

    图6是图5的A向示意图。

    图中：1——挡板、2——底板、3——捆扎口、4——侧板、5——捆扎 钢带、6——车体底板、7——钢卷、8——草支垫。

    具体实施方式

    下面结合附图和稻夫草支垫进一步说明稻夫草支垫。

    稻夫草支垫1：挡板1和底板2均采用钢板，通过焊接方式相互垂直连为一 体，其中，底板2的前端中部设有一个捆扎口3即成为稻夫草支垫。

    稻夫草支垫2：侧板3亦采用钢板，通过焊接方式与挡板1和底板2的一侧 连接，其中，底板2为三角形板，其上设有两个捆扎口3，其它同稻夫草支垫1。

    使用稻夫草支垫1的挡架时，可在位于车体底板6上的钢卷7的两侧各设置 两个挡架，相对的两个挡架通过宽20mm的捆扎钢带5相互连接(捆扎钢带 5分别与两个挡架上的捆扎口3连接即可)，草支垫8位于挡架的底板2上 (草支垫8的长度仅为传统条形草支垫的1/2-1/3即可)。

    使用稻夫草支垫2的挡架时，可在位于车体底板6上的钢卷7的四个角各设 置一个挡架，相邻的两个挡架通过宽20mm的捆扎钢带5相互连接(捆扎钢 带5分别与两个挡架上的捆扎口3连接即可)，草支垫8位于挡架的底板2 上(草支垫8的长度仅为传统条形草支垫的1/2-1/3即可)。