泉州开通内外贸集装箱同船运输业务

5月24日，泉州海关为泉州港务集装箱股份有限公司后渚集装箱码头办理内外贸集装箱同船运输港口企业备案业务完成。这是泉州关区海关监管场所相关审批事项下放后，该关首次办理该项业务。

武船合并北船打造“新武船”

近日外界盛传的中船重工集团合并北方地区船厂的消息有了最新进展，武船将主导两家青岛船厂的重组合并，打造通江达海的“新武船”，合并后“新武船”也将成为中国排名第七的船厂。

赫伯罗特调整JCS航线 提升亚洲至拉丁美洲服务

赫伯罗特5月25日发布调整亚洲至拉丁美洲服务，即加勒比联合航线JCS(Joint Caribbean Service)。

赫伯罗特航运将调整JCS航线在亚洲线路，而现在将提供新的航线，从加勒比海经开普敦港重返亚洲。沿途挂港如下：

赤湾港 - 香港港 - 高雄港 - 宁波港 - 上海港 - 青岛港 - 釜山港 - 恩塞纳达港 - 曼萨尼约港(Mx.) - 曼萨尼约港(Pa.)- 卡塔赫纳港 - 金士顿港 - 考塞多港 - 西班牙港 - 新加坡港 - 赤湾港。

全球航运保险重心东移 中国市场迎超车契机

航运保险作为航运金融的重要支撑，是推动国际金融和国际航运发展的重要动力，也是国际化程度最高的保险业务之一。小编近期从航运保险业人士处了解到，目前全球航运保险的发展形势出现区域差异化现象，航运保险市场存在向亚太地区转移的趋势，中国航运保险业有望迎来“弯道超车”的有利契机。

上海港：内河“水水中转”短板亟待补齐

对于长三角地区而言，要让内河运输动起来，内河集装箱运输是风向标。

然而，近日小编从上海市航务管理处获悉，2015年上海港吞吐量3653.7万TEU，其中水水中转为1644.2万TEU，比例是45%。而通过长三角小内河中转的量只有29万TEU，仅占1.76%。

烟台国际机场打造航空物流园 大力发展韩国货机

今年3月份，韩亚航开通烟台至首尔每周5班的大型全货机货运航线，周二、五执飞B747机型，载货量可达100吨；周三、四、六执飞B767机型，载货量可达50吨。这是烟台国际机场在韩国仁川航空开通每周12班B737全货机之后，又一家韩国航空公司大规模执飞烟台货机，每天韩国货物进出港货量达百吨。其韩线货机密度在省内和全国地市级机场中是最多的，而且是完全由外航韩国两家航空公司同时执飞、每周高达17班的全货机货运航线。

十三五最大机场开建 成都航空枢纽地位凸显

从5月23日起，成都多条国际航线加大航班密度：当天，韩亚航空增开周一成都至首尔的往返航班。这样，该航线周一有两班往返，每周航班量达到8班。

另外，成都直飞旧金山的航线从5月25日起，增加周日往返航班。加密航班后，成都直飞旧金山航线航班密度为每周四班。而成都到阿姆斯特丹的航线，自7月1日起，增加周三往返航班，每周达四班。

现代商船拟订造超大型集装箱船

为消除客户对公司的担忧，一旦公司债务重组达成，现代商船或将订造超大型集装箱船。

作为韩国第二大航运公司，现代商船将在5月31日和6月1日举行债券持有人会议，寻求公共债务重组。现代商船在信中表示，目前租约再谈判和债券持有人会议的筹备工作进展顺利。一旦公司债务重组达成，现代商船资产负债率将大幅降低至200%以下，其财务状况预计将维持在稳定水平。因此，现代商船预计将订造超大型集装箱船，满足政府对于航运金融支持的先决条件，并加强公司船队竞争力。可以肯定的是，现代商船进入新联盟THE Alliance只是时间问题，该公司将持续努力稳定其商业目的。

伊朗态度微妙 新港口欢迎中国投资

原印度、伊朗与阿富汗等三国协议，将在伊朗的恰赫巴哈尔城开设新港口以削弱中国的影响力，但近日伊朗特使倒戈表示，欢迎中国加入协商。伊朗驻巴基斯坦大使迈赫迪表示，此协议尚未完成，仍欢迎新的参与者加入，目前巴基斯坦已对恰赫巴哈尔港的投资进行报价，中国也表达有意愿。

广州港与营口港签署战略合作框架协议

5月25日上午，广州港集团与营口港务集团在营口举行了战略合作框架协议签字仪式。两大集团将通过深化港口合作，来共同构建南北物流通道。