大树的草绳移植
（一）大树的生理特点
大树一般指干径在10厘米以上，高度在4米以上的乔木。大树的根系具有随着年龄的增长而进行离心生长，同时吸收根呈离心而死，而后向心更新的规律。因此，大树在移植时，可能运输的最大土团范围内，吸收根是不多的。为迅速见效和保持优美树姿，对树冠一般不做过重修剪。这就要求，必须采取措施保证大树移植后及时恢复以水分代谢为主的生理平衡。
（二）大树移植的常识
1、确定移植时间 大树移植应选在蒸腾量小、有利于根系及时恢复水分平衡的时期，即所谓的“移树无时，莫使树知”，如果掘起的大树带有较大的土块，移植过程中严格执行操作规程，移植后又注意养护，在任何季节都可以移植。特别在南方地区气温不太低、空气相对湿度较大的情况下，一年四季均可移植。
2、选择合适的大树 选择大树应考虑树木原生长条件与定植地条件相适应，按照设计要求选择生长良好、健壮的合乎绿化要求的大树。一般慢生树种选20~30年生，速生树种选用10~15年生，果树、花木、灌木选5~7年生。
3、挖掘前的工作 为了保证树木移植后能很好地成活，在移植前采取一些措施，促进树木的须根生长，同时也为施工提供方便条件。大树常用的是断根缩坨。一般是在移植前1~3年的春季或秋季，以树干为中心、2.5~3倍胸径为半径，或以较小于移植时土球尺寸为半径画一个圆形或方形，再在相对的两面向外挖30~40厘米宽的沟，然后用沃土填平，分层踩实，定期浇水，这样便会在沟中长出许多须根。到翌年的春季或秋季再以同样的方法挖掘另外相对的两面，到第三年时，在四周均长满须根，便可移走。
4、大树的修剪 修剪是提高大树移栽成活率的关键措施之一，在保持原有树形的基础上，修剪强度因树而异。对萌芽力强、 树龄大、规格大、叶薄稠密的树应多剪；萌芽力弱、常绿树宜轻剪；常绿针叶树因无潜芽可萌，只能适当疏枝、疏叶。常用的修剪方法有6种：一是修剪枝叶；二是摘叶；三是摘心；四是剥芽；五是摘花摘果：六是刻伤和环状剥皮。
5、大树的挖掘和包装 大树的移植通常都要带土球，土球直径按树木胸径的7~10倍确定。
6、大树的吊运 大树在装卸时要注意轻装轻放，在车上应使其树冠朝向车尾部，土球向前放置。
7、大树的定植及管理 定植前挖坑后必须视立地条件进行 换土和施肥，定植后浇足水。对移植大树的养护主要包括浇水、遮阳、摘除花序、施肥等。
（三）大树移植的程序及施工要领
我国用移大树（指成年树）绿化城市始于20世纪50年代，尤其是北京市在十年大庆(1959年）期间，曾大规模地进行过大树移植，取得了成功。近年来，随着城市建设的发展和绿化施工水平的提高，大树移植在大中城市中已被广泛采用，许多城市的道路、广场绿地、公园、公共建筑和单位的庭院，都移植了很多种类和规格相当大的树木，积累了不少经验。许多大树的移植成活率达到甚至超过95%。因此，大树移植成为加速绿化、美化城市的一个重要途径。
为保持移植大树地下部与地上部水分代谢的平衡，必须采取以下措施：一是“断根缩坨”（也称回根法，古称盘根法），应根据树种习性和生长状况判断成活的难易度，分1-3年在树的东、西、南、北四面，一定范围内开沟断根，每年只断全周1/3-1/2，断根范围一般以干周或干径的3-4倍作半径，呈方形或圆形，向外开宽20-40厘米的沟，深度为50-70厘米（视根的深浅而定〉，最好只切断较细的根，留1厘米以上的粗根（于土球壁处〉，行环状剥皮，宽约19厘米，涂抹约0.001%生长素（2，4-D或萘乙酸）、填入肥沃表土，并灌水，促发新根。为防风吹倒，应立支柱。二是扩坨起树，经1-3年，连续每年一次断根缩坨后，最后起大树。起时土坨（团）大小应比断根坨向外放宽10-20厘米，因新根在这一范围内发生较多。对珍贵或衰弱的树，在修好土团后立即涂抹掺有上述浓度生长素的泥浆。三是减少蒸腾，对落叶树应根据情况对树冠进行修剪，对常绿阔叶树也可适当修剪。但对常绿针叶树，因无潜芽可萌，只可适当疏枝、疏叶。对某些珍贵树种，可对枝叶喷蜡来减少蒸腾。
1.移植前的准备工作
（1）树木的选择和号苗
按照设计规定的树种、规格及特定要求〈如树形、姿态、花色、品种〉进行选树，一般要注意选生长健壮、无病虫害（特别是树干无病虫）、树冠丰满、观赏价值髙、有新生枝条的树木。环境条件适宜时掘树、吊装及运输。土壤最低要求能成型；经过修路后能通行吊车、运输车辆；坡度不太陡，能够站人操作；地下水位不很高，掘苗坑内不积水或至少要能够排干积水。选好树木以后，还要了解此树的所有权，并办好购树的一切手续。最后在树干上做出明显标记，即“号苗”。
（2）建卡和编号
选中的大树要建立登记卡，写明树种、髙度、 干径、分枝点高度、树形、主要观赏面，以及地点、土质、交通、存在问题和解决办法等。最后将全部待移大树统一编号，以便栽植时对号人座，准确无误。
（3）与市政配合
移植大树、苗木来自四面八方，牵涉的方面和单位必然很多。因此掘苗前一定要配合好，否则会妨碍施工进度，甚至发生事故（如地下管线、沿途架空线、运输通行证件）。
（4）机具的准备
开工前必须准备好所需的全部工具、材料、机械和运输车辆，并要指定专人负责领收管理，不要乱抓乱动、无人负责，否则会影响正常的施工秩序。
2.掘苗
（1）土球规格 挖掘土球直径的大小，一般应是树木胸径（距地面1.3米处）的7~10倍。
（2）支撑 掘苗前用竹竿于树木分枝点以上，将苗木支撑牢固，以确保树木和操作人员的安全。
（3）画圈线 掘苗前以树干为中心，按规定的直径尺寸在地上划出圆圈，以圈线为掘苗之依据，沿线的外缘挖掘土球。
（4）挖沟 掘苗沟宽应能容纳一个人，操作方便，一般沟宽 60~80 厘米，垂直挖掘一直挖到规定土球高度为止。
（5）修坨 掘到规定深度后，用铁锹将土球表面修平，使其上大下小，肩部圆滑，呈红星苹果型。修坨时如遇粗根，要用手锯或枝剪截断，切不可用铁锹硬铲而造成散坨。
（6）收底 自土球肩部向下修坨到一半的时候，就要逐步向内缩小，直到规定的土球高度，土球底的直径，一般应是土球上部直径的1/3左右。
（7）缠腰绳 捆包土球所用的草绳，应提前浸湿，以免多次拉断，干后还能增加收紧强度。土球修好后应及时用草绳将土球腰部系紧，叫“缠腰绳”。操作方法是：一个人将草绳绕土球腰部拉紧，同时由另一个人随时用木槌或砖头敲打草绳，使草绳收得更紧，略嵌入土球。缠绕腰绳每圈应紧靠，圈与圈之间的间隔20厘米左右即可。
（8）开底沟 缠好腰绳以后，应在土球底部向内刨挖一圈底沟，宽度在5~6厘米，以便打包时，草绳兜绕底沿，不易松脱。
（9）修宝盖 围好腰绳以后，还须将土球顶部表面修整好，称“修宝盖”。操作方法是用铁锹将上表面修整圆滑，注意土球表面，近树干中间部分应稍高于四周，逐渐向外倾斜，肩部要修得圆滑，不可有棱角。这样在捆草绳时才能捆得结实，不致松散。
（10）打包 用蒲包、草绳等材料，将土球包装起来，称“打包”。这是掘苗后质量保障的最重要工序，操作方法如下：①用蒲包或塑料布等，将土球表面盖严不留缝隙。并用草绳和细麻绳稍加围绕，使蒲包固定。②以树干为起点，先用双股湿草绳栓系在树干上，然后呈稍倾斜绕过土球底沿，再缠至土球上面经主干折回，按顺时针方向呈一定间隔。一边绕拉草绳，一边用木槌或砖头顺序敲打草绳，使嵌拉得更紧些。每圈都应绕经树干基部，注意每道绳间相隔保持 8 厘米左右，土质松散的还可以再密一些。捆绑时注意应将草绳理顺。不可使两根草绳互拧，经土球底沿时也应排匀理顺，稍向内绕，以防草绳脱落。③纵向草绳捆好后，再在内腰绳稍下部横捆十几道草绳。捆完后，还要用草绳将内外二股腰绳与纵向草绳穿连起来绑紧。
（11）封底 打完包以后，应在计划推倒树的方向，沿土球外沿挖一道弧形沟，然后轻轻将树推倒。这样可使树斜倒而不会碰穴沿损伤树干。用蒲包将土球底部挡严，并另用草绳与土球上纵向草绳串联，系牢。至此全部掘苗工序完成。
上述掘苗方法是以北京地区为例编写。我国地域辽阔，各地自然条件差别很大，施工力量和操作习惯也不完全相同。植树季节空气相对湿度大的地区（如广州、厦门等地），当地栽植土球适当缩小也能成活。但运往旱地，往往不易成活。因此土球大小，应以定植地区而定。在一些土质黏重的地区，往往不用蒲包，而只用草绳打包即可，甚至规格很大的树；在北京地区需用木箱包装，也可用粗草绳或麻绳直接打包，效果也很好。南京地区，直接用草绳打包的方法很多，如有井字式和五角式包装法。（见下图）
3.吊装运输
一是吊装运输前要做好准备工作：①备好符合要求的吊车、卡车。②备有捆吊土球的长粗绳，并检查其牢固性，不牢固的绳索决不可用。③备好防起吊绳索勒坏土球的隔垫木板、蒲包等。④起吊土球的粗绳，应先对折起来，对折处留1米左右打牢结，备用。⑤备些围拢树冠的蒲包、草绳、草袋等。
二是一般带大土球的树木，要用吊车装车，并用载重3 吨以上的卡车运输。吊装前，用事先打好结的粗绳（最好不用钢丝绳，因钢丝绳既硬又细，容易勒伤土球），将两股分开，捆在土球腰下部（约由上向下3/5 处）。与土球接触的地方垫以木板，然后将粗绳两端扣在吊钩上，轻轻起吊一下。此时树身倾斜，马上用粗绳在树干基部拴记一绳套（称“脖绳”），也扣在吊钩上，即可起吊装车。
三是装车时必须土球向前，树梢向后，轻轻放在车厢内。用砖头或木块将土球支稳，并用粗绳将土球与车身牢牢捆紧，防止土球摇晃。
四是对于树冠较大的苗木,应用细小的绳将树冠轻轻围拢,绳下垫上蒲包等物,以防止磨伤树的枝叶。
裸根苗装车要点：乔木应树根朝前，树梢朝后按顺序排列，汽车后厢板上应垫上草袋以免擦伤树皮碰坏树根，并且树梢不得拖地，必须要用绳子围捆吊起。绳子与树身接触部位要用草包衬好，以免损伤树皮，装车不宜过高过重，压得不宜太紧，还需用蓬布盖好以免减少树根水分。
带土球苗装车要点：两米以下树苗可以直立装车，两米以上苗木则应斜放或完全放倒，土球朝前，树梢朝后，不得造成散球。土球在60厘米以上的苗木。只能放一层，小于60 厘米的土球可以放三层，土球之间要紧密以防土球晃动，土球上不得坐人或放重物。
五是运输途中要有专人负责押运，并与司机配合，保证行车安全。
六是运到终点后，要向负责栽植施工人员交代清楚，有编号的苗木要保证苗木对号入座，避免重复搬运损伤树木。
七是苗木运到施工现场后，要立即卸车。其方法大体与装车时起吊相同。卸车后，如不能立即栽植，应将苗木立植、支稳，决不可将苗木斜放或平倒在地。
4.假植
一是苗木运来后，如短期内不能栽植，则应假植。假植场地要计划好，要求交通方便，水源充足，地势高燥，不积水，距离施工现场较近，并选能够容纳全部需要假植树木的地方。
二是假植树木量较多时，应按树种、规格分门别类，集中排放，便于假植期间养护、管理和日后运输。
三是较大树木假植时，可以双行成一排，株距以树冠侧枝互不干扰为准，排间距保持在6-8米，以便通行运输车辆。
四是树木安排好后，在土球下部培土，至土球高度的1/3处左右，并用铁锹拍实，切不可将土球全部埋严，以防止包装材料腐朽。必要时应立支柱，防止树身倒歪，造成树木损伤。
五是假植期间要加强养护管理。最重要的措施是：①围护看管，防止人为破坏。②保持土球和叶面潮湿，使树木假植期间，树体水分代谢平衡；根据气候决定喷水，晴天每日2-3次。③因假植树木密度大，通风透光条件不好，必须注意防治虫害。④随时检查土球包装材料情况，发现已经腐朽损坏的及时修整，必要时应重新打包，有条件的最好装筐假植。⑤一旦施工现场有栽植条件，则应立即栽植。
5．栽植
一是栽植前应根据设计要求定好位置、测定标高、编好树号，以便栽时对号入座，准确无误。
二是挖穴（刨坑），树穴（坑）的规格应比土球的规格大些。一般比土球直径加大40厘米左右，深度20厘米左右，土质不好的，则更应加大坑的规格，并更换适于树木生长的好土。如果需要施用基肥，事先应准备好优质腐熟有机肥料，并和回填的土壤搅拌均匀，随栽填土时，施入穴底和土球外围。
三是吊装入穴。要按计划将树冠生长最丰满、完好的一面，朝向主要观赏方向。吊装入穴（坑）时，粗绳的捆绑方法同前。但在吊起时应尽量保持树身直立。入穴（坑）时还要有人用木棍轻撬土球，使树立直。土球上表面应与地表标高相平，防止栽植过深或过浅，对树木生长不利。
四是树木入坑放稳后，应先用支柱将树身支稳，再拆包填土。填土时，尽量将包装材料取出，实在不好取出者可以将包装材料压入坑底。如发现土球松散，则千万不可松解腰绳和下部的包装材料，但土球上半部的蒲包、草绳必须解开取出坑外，否则会否影响所浇水分的渗入。
五是树放稳后应分层填土，分层夯实，操作时注意保护土球，以免损伤根系。
六是在穴（坑）的外缘用细土培筑一道30厘米左右高的灌水堰，并用铁锹拍实，以便栽后能及时灌水。第一次灌水量不要太大，起到压实土壤的作用；第二次灌水量要足；第三次灌水后可以培土封堰。以后视需要再灌。每次灌水时都要仔细检查，发现塌陷漏水现象，则应填土堵严漏缝，并将所漏水量补足。
6.对新栽植树木的养护管理
（1）立支柱 较大苗木为了防止被风吹倒，应立支柱支撑，多风地区尤应注意。沿海多台风地区，往往需埋水泥支柱，以固定高大乔木（见下图）。
①单支柱：用固定的木棍或竹竿，斜立于下风方向，深埋入土。支柱与树干之间用草绳隔开，并将两者捆紧。
②双支柱：用两根木棍在树干两侧，垂直钉入土中。支柱顶部捆一横档，先用草绳将树干与横档隔开，以防擦伤树皮，然后用草绳将树干与横档捆紧。
行道树立支柱，应注意不影响交通，双支柱一般不用斜支法。
(2)开堰、灌水
①开堰：苗木栽好后，先用土在原树坑的外缘起高约15厘米左右圆形地堰，并用铁锹将土拍打牢固，以防漏水。栽植密度较大的树丛，可开一个大堰。
②灌水：苗木栽好后，无雨天气在24小时之内，必须灌第一遍水。水要浇透，使土壤充分吸收水分，有利于土壤与根系紧密结合。这样才有利成活。在干旱季节，必须经一定间隔连灌3次水。对于冬春比较干旱的西南、西北、华北等地区的春植树木，尤为重要。
（3）扶直、中耕、封堰。
①扶直：浇第一遍水渗水后的次日应检查树苗是否有倒歪现象，发现后应及时扶直，并用细土将堰内缝隙填严，将苗木固定好。
②中耕：水分渗透后，用小锄或铁耙等工具，将土堰内的表土锄松，称为中耕。中耕可以切断土壤的毛细管，减少水份蒸发，有利于保墒。植树后，每次浇水之后都应中耕一次。
③封堰：浇第三遍水并待水分渗入后，用细土将灌水堰内填平，使封堰土堆稍高于地面。土中如果含有砖石杂质等，应挑拣出来，以免影响下次开堰。华北、西北等地秋冬植树，应在树干基部堆成30厘米的土堆，以保持土壤水分，并能保护树根，防止风吹摇动，影响成活。
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