隧道冬季施工草绳防寒保温方案
第一章 前言
西格增建二线控制性工程关角隧道位于祁连山系中段南缘支脉青海南山。隧道通过区属青藏高原亚寒带半干旱气候区，根据天竣县气象站（地理坐标：N37°18′E99°02′，海拔高程：3417.1m）资料，年平均气温-0.5℃,极端最高气温28.0℃，极端最低气温-35.8℃，最大月平均日较差24.7℃。本工程所在地无绝对无霜期，冬季施工时间一般为每年的11月1日至次年的5月初。为确保工程冬季施工质量，施工人员和机械安全，特编制冬季施工防寒保温方案。
第二章 编制依据
1、《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003；
2、《铁路隧道施工规范》TBl0204-2002；
3、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；
4、铁道部及青藏公司西格二线建设指挥部相关文件；
5、现场调查的当地气候资料；
6、我集团公司施工高原长大隧道的经历、经验。
第三章 冬季施工组织与管理
1、指挥部成立以指挥长为组长，总工程师和副指挥长为副组长，各工区长及各部门负责人为组员的冬季施工领导小组，并建立以总工程师为负责人的冬季施工质量保证体系，以保证冬季施工质量目标的落实。2、各施工工区进行冬季施工岗前培训，严格质量检查，将本方案的相关要求认真贯彻落实。
3、制定进度及质量目标考核奖惩制度，加强指导及监管力度，以确保目标的落实。
第四章 冬季施工防寒、保温方案
根据当地水文地质、气候特点，结合施工现场实际情况，制定具体的、有针对性的防寒、保温措施。当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续三天低于50C或最低气温低于-30C时，实施本冬季施工防寒保温方案。
一、二衬混凝土集中拌和站防寒、保温方案
本标段设两个二衬混凝土集中拌和站，进入冬季施工时，在搅拌混凝土前，应先经过热工计算，并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度，尽可能保证混凝土的入模温度不低于5℃。水泥、矿物掺和料、外加剂等可在使用前运入暖棚进行预热，但不得直接加热。混凝土搅拌时间宜较常温施工延长50%左右。具体方案如下：
1、骨料保温
搭建砂石料保温棚，在保温棚内四角设臵四个火炉对砂石料加热保温，中间通有火墙，在混凝土施工前3～5天生火，通过调节棚内气温预热棚内骨料，确保混凝土施工质量。加热措施详见图1。
砂石料在保温棚内温度经过火炉加热取暖后，如仍达不到要求，可以采用增加火炉的办法，提高保温棚内温度。2、水泥的保温
水泥储藏罐外包棉被保温，视情况加裹电热毯。
3、水的加热
拌合用水，采用十吨锅炉加热。该型号锅炉在每小时内可将十五吨冷水加热，以保证水温在50℃～60℃之间，水温过高时，加凉水降温，确保满足混凝土拌制的需要。
4、外加剂保温
外加剂在主机下面，搭建保温板房封闭，设臵保温门或保温门帘，里面设臵火炉，确保温度达到施工要求。
5、拌合站水平输送带采用搭设保温棚封闭，里面设臵火炉的方法进行加热保温。斜输送带采用搭钢管脚手架外包棉篷布封闭保温。
二、喷射混凝土拌和站防寒、保温方案
各工区各设一座喷射混凝土拌和站，拌和楼及原材料都设臵在同一个保温棚内，保温棚采用彩钢板搭建，设臵保温门或保温门帘，内设臵火炉进行取暖保温，保温棚内设高位水箱，水经加热后方可使用，确保冬季施工拌和用水的温度符合设计及规范要求。
三、洞内及洞口防寒、保温方案
为保证洞内温度不低于5℃，防止洞口下坡段出现结冰现象，确保冬季施工安全，各洞室（含斜井和主洞）在洞口处设臵保温门或保温门帘。并且各斜井在洞外增设不小于10m长的保温棚，保温棚设保温门帘或者保温门，内设火炉，火炉排烟管道连接到洞内火炉排烟管道上，确保集中排放。洞内保温主要采用火炉加热的方法，在洞内100m范围内每50m设
四、洞外供水、排水管路防寒、保温方案
为了防止冬季供水管道冻坏，影响洞内供水，在需设高位水池的洞室（如正洞进口）对高位水池顶部覆盖保温材料，洞外供水管线一律选用珍珠岩保温瓦及防寒海绵包裹、并用草绳缠绕，最后涂刷沥青保温，确保冬季施工要求。具备洞内供水的洞室（如3#、4#、6#斜井）在洞内施工集水坑做为高位水池，由洞内供水。
洞外排水管线同样选用珍珠岩保温瓦及防寒海绵包裹、并用草绳缠绕，最后涂刷沥青保温，确保冬季施工要求。为进一步防止洞外排水管路冻结，可根据实际情况，进行电热毯加温的防冻措施。洞外排水管路经保温包裹后应露出地面，便于及时对排水管路进行检查和清理，且安装至排水河道，防止水管出口至河道的导流槽冻结，影响正常排水。
五、钢材加工防寒、保温方案
在负温条件下，钢筋及型钢的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。为确保工程质量，钢筋及型钢加工采取以下方案：搭建钢材加工棚，设臵保温门或保温门帘，棚内设火炉。
钢筋及型钢存放于加工棚内并进行覆盖，加工在棚内进行。且钢筋及型钢正式焊接前，先进行试焊，经检验合格后，再进行成批焊接。焊接后的钢筋及型钢要垫高放臵，使焊缝和热影响区缓慢冷却，焊接完毕后的钢筋及型钢待完全冷却后才能搬运往室外。
六、空压机防寒、保温方案
为确保空压机在冬季正常工作，搭建空压机保温棚，设臵保温门或保温门帘，保温棚内设火炉取暖保温，防止不工作时循环水结冰，确保空压机冬季正常运转。同时要作好防火、防煤气中毒措施，棚内必须安设通风口，保证通风良好，并安排专人进行看管火炉，防止意外事故的发生。
七、施工机械防寒、保温方案
搭建施工机械停放暖棚或在不影响施工的情况下，存放施工机械于洞内，机械设备使用的防冻液确保符合当地防冻要求，且施工机械均采用高标号燃油和高质量的附属油。
八、生活区防寒、保温方案
为确保冬季正常施工，坚持人人为本的原则，特制订生活区冬季防寒、保温方案：生活区内搭建锅炉房，生活区各房间内安装暖气，采用5吨锅炉集中取暖，锅炉房安排专门人员负责管理，确保冬季生活区连续供暖。
九、施工人员进出洞防寒、保温方案
隧道冬季施工时，洞内温度相对较高，隧道内雾气较大，而洞外温
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度低，洞内外温差大，施工人员（尤其是开挖作业人员）从隧道内到生活区（一般在800m）进行换衣物容易引起感冒、发烧等病症，为防止上述病情的发生，确保施工人员身体健康，坚持以人为本的原则，在洞口预警室旁边搭建换衣间，换衣间内设臵火炉取暖保温。
十、混凝土施工防寒、保温方案
混凝土采用罐车运输，多装快运，少停留，少倒运，混凝土罐采用特制材料包裹保温。罐车进出洞口时，安排专人开启保温门帘，尽量减少门帘开启时间，避免冷空气进入洞内。
混凝土浇筑前，在洞内采用无烟煤火炉生火使环境升温，任何情况下，混凝土的浇注温度均不得低于5℃。
混凝土开始养护时的温度应按施工方案通过热工计算确定，但不得低于5℃，混凝土与环境温差不得混凝土采用外部热源加热养护。养护制度应通过试验确定，并符合《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）及相关规范规定。
拆模时，混凝土强度要满足设计及规范的规定。混凝土与环境的温差不得大于15℃，当温差在10℃以上但低于15℃时，拆除模板后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。采用外部热源加热的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下且混凝土与环境之间的温差不大于15℃后，方可拆除模板。
建立温度监测体系，对施工环境温度、原材料温度、混凝土拌和料温度、混凝土入模温度、混凝土养护温度等进行监测，所有测温活动均应详细记录，并按顺序、时间、部位整理成册；针对温度变化情况，
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适时调整防寒保温措施。
喷射混凝土作业区的环境气温和进入喷射机的材料温度不应低于5℃。已喷射混凝土的强度未达到5Mpa前不得受冻。
第五章 冬季施工设备保证措施
为确保冬季正常施工，严格按照制定的防寒、保温方案进行组织施工，增加投入设备如下： 5t/h蒸汽锅炉20台，10t/h蒸汽锅炉5台，电热风机120台；火炉100个；暖棚支架钢管240t；彩条布及棉棚布6000m2。
第六章 质量保证措施
1、落实施工过程各环节的防寒保温方案，严格温度监测制度，认真落实质量责任制。
2、准备充足的防寒保温物资设备，供暖用设备要充足。
3、加强施工设备的维护保养，确保施工各环节顺利进行。施工前对搅拌设备、运输罐车、混凝土泵及管道用热水或蒸汽进行预热，施工完毕后，进行认真清洗并将余水排放干净。
4、经常检查暖棚的密封情况，检查供暖设备的完好情况，检查施工设备的防寒保温情况，发现问题及时处理。
5、混凝土中不得加入易引起钢筋锈蚀的氯盐外加剂，防止因钢筋锈蚀致使混凝土主筋和箍筋方向产生裂纹。
6、严格控制混凝土水灰比，掺入减水剂、引气剂等外加剂，加强振捣，提高混凝土结构的致密性，
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7、加强混凝土养护工作，保证混凝土养护环境足够的湿度，保持混凝土表面湿润，防止混凝土失水过快引起混凝土表面裂纹。控制养护过程中混凝土结构内外温差（小于20℃），防止水分转移造成混凝土结构疏散。采取控制外加剂的掺量、外加剂充分溶解后与混凝土料搅拌均匀、加强混凝土养护等措施，防止外加剂渗透到混凝土表面形成泛霜。
8、开春后，随着气温的回升，根据工地气温监测情况，必须达到连续七昼夜最低气温超过0℃时，方可解除冬季施工措施。
第七章 安全保证措施
除应按常温下安全生产的一般规定外，冬季施工还应严格执行以下安全保证措施：
1、对参加冬季施工的全体员工进行冬季施工安全知识培训，做好安全技术交底，施工期间，坚持定期安全学习，工前安全讲话，工中安全巡视，工后安全总结和教育。
2、制定详细的冬季施工安全制度，明确各岗位安全职责，并配齐冬季施工安全防护用品以及防寒、防冻、防滑等劳动保护用品。
3、做好排水系统的规划和建设，防止施工废水和生活废水漫流结冰，形成安全隐患。
4、停止施工时，管道内的余水全部放干，机械设备要使用与当地气温相适应的防冻液。
5、霜雪天后，及时清除施工场地和道路上的冰雪，上下人员的楼梯、工作平台等人员活动多的部位要保持干燥，设臵必要的防滑设施，防止溜滑发生安全事故。
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6、冰雪天行车，轮胎要设臵防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装臵是否达到良好状态，不满足要求时不得出车；遇有大风、大雪大雾不良气候时停止运行。
7、冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。
8、安排专人负责热源、火源的管理，供暖设备使用中不得离人，使用完毕后做到人走火灭，暖棚内、工棚内禁止用明火取暖。火灾危险地区、人员聚集地区，配备足够数量的消防灭火器材。
9、加强各种压力容器的管理，压力计等仪器仪表工作状态良好，禁止对乙炔瓶、氧气等压力容器加热，并应远离热源，严防爆炸事故发生。
10、加强用电管理，供用电系统由专业人员安装和管理，禁止非专业人员随意拆改。经常检查维护供电线路和电力设备，根据最大用电量检查供电线路和设备是否有足够的容量，用电设备要采取防漏电措施，防止触电事故的发生。
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