铁路运输卷钢提前准备封车材料、草支垫等物料
在“大干中俄东”号角的鼓舞下，5月29日，公司在人少，请车难的情况下，再创接卸发运新高，实现了单日火车接卸钢卷25车50卷、返装火车发运钢管25车75根、直接装车发运火车15车45根、汽车发运钢管112根的好成绩，打了一场酣畅淋漓的保卫战。
准备充分，人少力不减
物流单位储运中心每班正常生产时，共有5名起重机司机，分别承担外库向分厂投料、分厂内上卷、光管、防腐成品管入库和发运等工作，共有固定吊装作业点11个，有时需要来回轮换。 5月28日，中心领导和主要班组长，结合次日2名起重机操作工参加技能鉴定考试的实际情况召开会议，果断决定“不增人，抓机动，抢时间，保安全”的工作方案。 29日，当班领导、调度、生产班长全程一线指挥，起重机司机充分利用分厂上卷间隔时间接卸钢卷，抓紧分厂上垛间隔时间，提前准备封车材料、草支垫等物料，值守人员坚守岗位，听到指令，高效落实。储运中心一步步做细每项工作，关注每个细节，做到提前准地，人少力不减。
指挥靠前，工作讲实效
“2个板车明早进一道，15个空敞同时到位。”“车已按时到位，请相关人员立即开工，10点钟还有两个板车，然后还有19列车进厂。”“发运单已出请确认，东货场来两名装卸工。”“3号吊上完板来10号卸板……” 早会过后，带班领导、管理人员直接来到现场，全程指挥、协调，高效落实工作。据统计，工作期间，中心共发出各类指令20余次，沟通性、确认性信息40余条，从请车人员时时通报到调度的准时接车，从天车工的机动调配到装卸指令的时时发出，可以说中心全体员工充分利用现有资源，守时、高效，衔接到位，落实精准。
舆论造势，员工干劲足
为更好地落实工作，中心管理层通过电话问询、微信点赞等形式时时为现场的员工加油鼓劲，肯定大家的工作，赞同大家的想法，赞美大家的奉献精神。现场的员工更是干劲时足，吊车工操作时不忘关注吊具质量和绳子长短，成品保管员记管号时不忘关注质量和安全提醒、调度的提示更是恰到好处，3号吊操作工换车路上小跑前行，更难得的是两名考试人员回来后饭都没吃就主动请令：“回来了，到哪就位？” 据记者采访获悉，保供发运，仅是公司大干中俄东线的一角，此刻公司全体员工都忙碌在一线，激战正酣。公司领导在各个会议上宣贯中俄东线保供的重要意义，管理人员精打细算，追求高质、高效，员工更是摩拳擦掌，择机就战，剑锋所指，所向披靡。大家用行动在国家重点管线的保供工作中不辱使命，再创佳绩。
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