4月22日11时许，在热闹的鞭炮声中，扶绥新宁海螺水泥公司的水泥熟料从传送管道簌簌落在铁路专用线上的敞车里，这标志着停运近10个月的海螺水泥重新回归铁路，预计今年将为我局带来40万吨的运量。

近年来，新宁海螺水泥公司每年约有14万吨水泥熟料通过铁路运输销往湛江。随着油价逐年下跌，公路运输成本不断下降，去年7月起，该公司货物全部改走公路。

为实现货源回流，稳住铁路货运市场，路局领导高度重视该运输项目，多次带领南宁货运中心营销人员到新宁海螺水泥公司开展营销走访，了解企业生产销售情况，介绍铁路运输全天候、大运量、安全性高的优势，积极协商开通铁路专用线事宜，并申请下浮运价，降低企业物流成本。自2015年10月起，经过前后近20次沟通洽谈，路局与该公司达成协议：铁路专用线投入使用，铁路部门为企业提供门到门全程物流运输服务，运价给予适度优惠。

新宁海螺水泥公司工艺副总工史振林介绍，去年下半年，广东阳春海螺水泥公司投产，由于这个厂距离湛江较近，运输成本低，给新宁海螺水泥公司带来了巨大的竞争压力。如今铁路部门的物流总包方案不仅安全环保、方便实惠，还能将黎湛线上的兴业海螺水泥公司与益湛线上的北流海螺水泥公司串联起来，实现资源共享，促进企业发展壮大。今年，他们预计将通过铁路发送40万吨水泥产品。

据悉，目前路局正组织集装箱箱源，近期将用集装箱装运水泥熟料，使运输更加环保便捷。