说到新的航运联盟组建，就不得不说说上个月横空出世的  “Ocean Alliance”

        中国远洋海运集团消息，4月20日，中远集运、达飞轮船、长荣海运和东方海外就成立“大洋联盟”（OCEAN Alliance）一事签署了合作备忘录。联盟旨在提供优质的服务和广泛的覆盖面。联盟所涉及的合作范围包括：亚洲往返西北欧，亚洲往返地中海，远东往返红海以及远东往返波斯湾区域，亚洲往返美国西岸/东岸，以及大西洋航线。

        四家全球领先的集装箱运输公司签署了这份里程碑式的协议，这标志着新联盟将立足于向客户提供一流的航线产品，主要体现在航线的交货期、服务频率和覆盖面均在行业中处于领先地位。

        联盟成员均表示：“这一全新的合作关系将极大地改善航线服务水平，并为我们的客户提供优质的服务。新的联盟在亚洲、欧洲、美国区域内拥有最大规模的航线数，丰富多样的港序构建了高密度的航线网络。客户在服务班次和挂靠港口有着足够的选择余地，从而满足各自的供应链需求。”

        据了解，联盟还将提供稳定的航线服务，将投入超过350艘集装箱船舶实现操作的高效和协同。联盟合作初期，将在超过40条航线上开展合作，其中在欧洲和美国区域都分别有20条左右的航线。

        在得到相关监管机构的批准之后，新的联盟计划从2017年4月正式开始运营。联盟的合作期限将至少五年。

"大洋联盟“公司简介

        达飞轮船总部设在法国马赛，始建于1978年。据航运咨询机构Alphaliner截至2016年4月20日数据，达飞目前拥有控制运力1，795，193TEU，488艘船；订单222，424TEU，20艘船；占全球市场份额8.7%，排名世界第三。达飞轮船2015年录得息税前利润9.11亿美元，货运量1300万TEU。

        中远海运集运于2016年3月1日由中远集运和中海集运合并而成。据航运咨询机构Alphaliner截至2016年4月20日数据，中远海运集运目前拥有控制运力1，531，888TEU，286艘船；订单560888TEU，35艘船；占全球市场份额7.4%，排名世界第四。

        长荣海运1968年在台湾成立，是台湾十大财团之一，资产总额超过1000亿元。其创始人张荣发在3个月前刚刚以89岁高龄去世。据航运咨询机构Alphaliner截至2016年4月20日数据，长荣海运目前拥有控制运力932184TEU，187艘船，订单395770TEU，41艘船；占全球市场份额4.5%，排名世界第五。

        东方海外由香港四大船王之一的董浩云于1947年建立，1969年涉足集装箱运输后，改名为东方海外货柜航运公司。据航运咨询机构Alphaliner截至2016年4月20日数据，该公司目前拥有控制运力586，987TEU，106艘船；订单126，600TEU，6艘船；占全球市场份额2.9%，排名世界第九。东方海外2015年总货运量同比增2%，总收入减少15.6%，录得11.806亿美元，净利2.83亿美元，超过2014年的2.71亿美元。

        在运力规模上，此次合作的四家集装箱航运公司都在全球前列。法国达飞轮船、中远海运、长荣海运和东方海外的集装箱运力规模分别位列全球第三、第四、第五和第九。Ocean Alliance超过了此前由全球前两大集装箱航运公司马士基和地中海航运成立的2M联盟（总运力210万TEU），成为迄今为止全球最大集装箱航运联盟。