从5月15日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。此次调图，从客运市场来看，铁路部门将大量增开旅客列车。新图共安排开行旅客列车3400对，其中动车组列车2100多对、普速列车1200多对，旅客列车较原图增加近300对。这是近10年来中国铁路实施的最大范围的列车运行图调整，也是铁路运输能力增量最大的一次调整。 

　　5月14日，一列高速列车在江西上饶境内通过沪昆铁路与合福铁路交会处。

　　浙江前往西北列车增多  

　　本次“调图”的一大变化，是浙江和西部省份中小城市之间的列车班次多了。

　　一是增开新班次。浙江省内，增开了绍兴至洛阳、绍兴至宝鸡、兰州至宁波等多趟列车。其中绍兴开往洛阳、宝鸡的两趟列车，是绍兴首次开行的始发列车，沿途经过郑州、洛阳、西安等城市。 

　　二是延伸始发站。比如K656/K655次1对，原来运行区间是杭州-包头，这次调图，改由经集包线延伸至呼和浩特终到、始发。杭州和呼和浩特之间又多了一条直通线。再比如，K760次，本来由衡阳开往上海南，这次改成经京广线延伸至郴州始发。邵阳-上海南的K576/K575次，这次改成经益永线延伸至永州始发、终到。 

　　增开夜间高铁 

　　此次调整后，上海铁路局增开夜间动车组列车15对。 

　　其中途经杭州的夜间高铁有：上海虹桥-武夷山东D3321/D3322次1对、上海虹桥-上饶D3323次0.5对、上海虹桥-苍南G7343/G7344次1对等。以后去武夷山、婺源等地方玩，更方便了，比如D3321次，杭州东19:51发车，22:51到达武夷山。提前订好酒店，周五晚上出发，在武夷山玩上两天，可以乘坐周日晚上回杭州的高铁，最晚一趟20:05，22:29就能回到杭州。 

　　现在杭州到温州、丽水、台州、衢州、金华、宁波等地，最早的高铁在7点左右，最晚高铁在23点左右，平均半小时一趟，基本实现了省内高铁公交化。 

　　郑徐高铁预计9月通车 

　　郑徐高铁预计9月份开通。开通后，杭州到西北方向将开通高铁。 

　　线路西起郑州东站，东至徐州东站，全长361.9公里。开行时速350公里，全线设郑州东站、开封北站、商丘站、徐州东站等9个车站。根据郑徐高铁开行计划，将开通杭州方向高铁列车4对，分别为西安北—杭州东（1对）、石家庄—杭州东（1对）、郑州东—杭州东（2对）；开往宁波方向高铁列车2对。到时候，杭州到郑州，将控制在4个小时之内，到西安也只要6个多小时。

A 调图后车票价格有变化吗？

    铁路运行图调整后，火车票价会不会有啥“风吹草动”？ 

　　中国铁路总公司运输局营运部副主任黄欣告诉小编，“本次调图没有对车票票价调整的安排”，有些车次还“加量不加价”。 

　　以西安至上海的T140／37次列车为例，此次调图它的规格从特快升为了直达，车次改为Z254／1次。时间较此前缩短1小时11分，但全程票价不变。 

B 哪些产业将享受铁路便利？

    小编从中国铁路总公司获悉，“调图”后铁路货运能力增长近9％，以时速120公里为主的各类货物快速班列开行总数达到251列，较原图增加58列、增长30.1％。 

　　在运输能力提升的条件下，铁路货运结构也将发生变化，搭乘铁路的货物也将不仅局限在煤炭、粮食等大宗干散货，家用电器、矿泉水等日用品也将成为铁路运输的大客户。 

　　与此同时，更多的货运列车将沿“一带一路”开向国际市场。此次“调图”将增开中欧、中亚班列，中欧、中亚班列运行线达到62条，较原图增加17条、增长37.8％，这为从事沿线国家进出口贸易的企业提供了新的选择。

C 能否解决春运老大难问题？

    随着高铁列车的加密，高铁动车网络进一步向东北、西北、西南地区延伸，使传统的春运紧张线路均得到不同程度的缓解，但仍难以避免“一票难求”的情况出现。 

　　此次“调图”，瞄准春运紧张线路，优化运力投放，东部沿江城市群与中西地区时空距离将进一步缩短。 比如，“调图”后，南通至南京、汉口和重庆北等方向动车组列车13对，开行普速列车21对，沿线城市至长三角和我国中西部城市间的时空距离大大缩短，出行选择也将有所增加。