当今社会，无论是任何一个国家或者是任何一座城市，都常常以这座城市高层建筑数量以及超高层建筑的高度来评判它的发达程度。这并非是绝对的，但是可以这样说，建筑的高度却是能反映出它的科技水平。尤其是在中国，这种现象更为突出，现在我们国家的最高层建筑已经达到了五百多米；然而作为建筑物的主要组成部分—混凝土，怎么被送到这么高的地方上去的呢？？无疑混凝土输送泵就是这其中最好的答案。混凝土输送泵和混凝土搅拌输送车一样，是另一类输送混凝土的专用机械。它们一泵为动力，沿管道连续输送混凝土，可以一次完成水平和垂直运输，将混凝土直接输送到浇筑地点。中间环节少，生产效率高，特别是对施工场地狭窄，浇筑工作面小，或配筋密集的建筑物浇筑，种有效而经济的输送机械。由于泵送混凝土作业具有机械化程度高、机动性好、输送量大、占用人力少、工人劳动强度低、施工组织简单、工程进度快、造价低、混凝土质量高等优点。因此，人们用混凝土搅拌站、混凝土搅拌输送车和混凝土输送泵或泵车的运用程度来衡量混凝土工程施工机械化水平的高低。

这几年混凝土输送泵在施工中得到了广泛的应用，但是混凝土输送泵在施工时是具有一系列技术上的要求的，如果处理不当，便会适得其反，我们在施工中应该注意什么及有那些技术要求呢?

一、 混凝土输送泵的管道铺设要求

管路的布置应按最短距离和最少弯头来铺设；确保连接处牢固、稳定、弯管处加设固定点；各管卡一定要紧到位，保证接头密封严密；夏季，管道在强烈阳光照射下，应在管道上加盖湿草袋加以防护；冬季，气温在一５℃时，应注意覆盖保温；与泵机出口锥管直接相连的输送管必须加以固定，以便每次泵送停止清洗管路时拆装方便。
浇筑立柱、冒梁等垂直向上结构的管路布置垂直向上的每根管都应设支撑点。垂直管路随着高度的增加，被输送的混凝土有回流的趋势，应在泵机和垂直管路铺设一定长度水平管路，以保证有足够的阻力阻止混凝土回流。水平管路的长度一般不应少于垂直管路长度的15％。

二、 对混凝土的要求

（一）、水泥
水泥在泵送过程中的作用 混凝土的泵送压力靠其中的液相物质传递。液相物质携带着固相物质一起运动，才能完成泵送。水泥的作用有两方面，一是胶结作用，使混凝土在泵送中维持着固相物质被液相物质包围的状态；二是润滑作用，所以，水泥用量 水泥用量要适当。若水泥用量不足，泵送容积效率降低，输送阻力明显增加，并且这种混凝土保水性很差，容易泌水、离析和发生堵塞；若水泥用量过大，会使混凝土粘性过大，输送阻力增大，但泵送容积效率变化不大。 以同样粒径、级配的卵石骨料与碎石骨料相比较，碎石混凝土的水泥用量较大。
    （二）、骨料
 其中骨料分为细骨料和粗骨料；细骨料 细骨料根据其来源可分为河砂、海砂、山砂、人工破碎砂。细骨料按平均粒径的大小可分为粗砂中砂细砂三类。用中砂配制的混凝土可泵性最好，其平均粒径为0.25-0.3毫米。平均粒径过小(即细砂过多)并不好，会增加混凝土的用水量及水泥用量。粗骨料泵送混凝土可以采用卵石、碎石或卵石与碎石混合骨料，对粗骨料最大粒径的限制参考下表 输 送 管 最 小 直 径 粗 骨 料 最 大 粒 径 (mm) (mm) 卵 石 碎 石 100 35 30 80 30 25 70 20 20 泵送混凝土的粗骨料最大粒径受输送管路最小口径限制。要求卵石最大粒径不超过1/3口径；碎石不超过1/4口径。允许有少量超径骨料混入，例如在100mm直径的输送管中，可以通过少量粒径达50mm的骨料，不过这种超径骨料所占的比例不得超过1%，而且它们必须是分散的。

（三）、坍落度

坍落度在10-15厘米的混凝土倾卸到料斗时，其表面易成碎裂状；坍落度在10厘米以下时，混凝土倾斜后完全碎裂，并带有刃齿状边缘，垂直断裂成厚块；高坍落度混凝土倾卸后，其表面无断裂。 混凝土的输送阻力随坍落度的降低而增大。因此，坍落度为10-20厘米的混凝土，其可泵性最好。

    （四）、泵送混凝土配合比的调整
     在施工中，于客观条件，往原设计的混凝土配合比不能完全实现，要改变混凝土中的某些组份。了保证混凝土的可泵性，需要对其它组份作出相应调整，常见的是用水量及砂率的调整。据各种不同的变化条件，调整方法可自行确定，以达到适宜泵送为宜。

三、混凝土输送泵在施工过程中，最为常见的问题就是，管道的堵塞问题，这也是最难解决的问题。以下例举一些在施工中常见的问题和处理措施：

（一）、进料口处的堵塞
　　进料口堵塞，通常泵送动作及液压系统均正常，无异常声音和振动，料斗内有较大骨料或结块，在进料口处卡住或拱起。
　　排除方法：使泵反向运转以破坏结块，使混凝土回到料斗重新搅拌，再正向泵送。如果不起作用，则需人工清理，予以排除。
　　（二）、 分配阀出料口处的堵塞
　　出料口堵塞，通常泵送系统动作突然中断，并且有异常声响，设备有较强振动，但管道内无相应振动。
　　排除方法：往料斗内倒入水泥浆，反复正、反向启动泵，迫使通路打开。如果此法无敢，也只能人工排除，拆下相连管，去掉阀内杂物。
　　（三）、 管阀处堵塞
　　管阀处堵塞是逐渐形成的，其主要原因是泵送完混凝土后，没有及时用高压水冲洗，致使混凝土残留在管内，天长日久逐渐加厚，堆积固结，造成堵塞。
　　排除方法：泵送混凝土结束后，一定要用高压水将泵体和S管冲洗干净。当冲洗无效时，可采用钎敲，以把残渣去掉，直至彻底干净为止。
　　（四）、 混凝土输送管道堵塞
　　当输送压力逐渐增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵发生振动，管路也伴有强烈的振动和位移时，可判定是管道堵塞。
　　堵塞部位的判断：堵塞一般发生在弯管、锥管，以及有振动的地段。此时，可用小锤沿管路敲打，声音沉闷处为堵塞处；声音清脆处为正常。用耳听，有沙沙声为正常，有刺耳声为堵塞处。
　　排除方法：当发生堵管时，应立即采取反复进行正、反转泵的方法，逐渐使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再输送。也可用木锤敲击的方法，结合正、反转泵，使之疏通；当上述办法无效时，说明堵塞严重。查明堵塞段后，将管子拆下，用高压风吹或重锤敲击或高压水冲洗，待彻底清理干净后，再接好管道继续泵送混凝土工作。

四、混凝土输送泵的在施工过程中的注意事项：

（1）作业后，必须将料斗内和管道内的混凝土全部输出，然后对泵机、料斗、管道进行清洗。用压缩空气冲洗管道时，管道出口端前方10m以内不得站人，并应用金属网篮等收集冲出的泡沫橡胶及砂石粒。

（2）、严禁用压缩空气冲洗布料杆配管。布料杆的折叠收缩须按顺序进行。 　　          （3）、各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制汗、旋塞等均应复位。液压系统卸荷。 

（4）、砂石粒径、水泥标号及配合比应按出厂说明书要求满足泵的机械性能的要求。　 　　 
     （5）、泵送设备的停车制动和锁紧制动应同时使用，轮胎应楔紧，水源供应应正常和水箱应储满清水，料斗内应无杂物，各润滑点应润滑正常。
 　
        总结：随着社会主义步伐加快进行，城市化建设的不断完善，城市的土地资源已经是捉襟见肘；人们不得不向空中和地下去发展，这个城市建筑的不断加高，混凝土输送泵的重要性是不言而喻的。可以这样说：混凝土输送泵无疑将会是把这个城市推向空中的最好助推器。混凝土输送泵将不会退出这个城市建设的舞台，相反太会在这条路上越走越远，越来越先进！