运输钢卷托盘的草支垫
本草支垫新型涉及一种用于固定轧钢卷材并运输的一种装置。更具体地说它是一种 钢卷托盘。
背景技术：
目前，轧钢卷多通过铁路进行运输，因此钢卷在火车上的支撑、安装和固定便显得 十分重要。特别是在火车提速后，钢卷的固定问题更加讲究安全、可靠。目前，用于运输钢 卷主要采用草支垫，将草支垫放在钢卷的下面，通过火车进行运输。但利用草支垫运输存在 如下下问题①.草支垫在运输过程中容易造成环境污染，草支垫一般为一次性使用，用后 的草支垫一般都抛弃了(草支垫已经损坏)；即使回收，使用价值和经济也不大。②.草支 垫的主要原料是稻草，是一种易燃材料，容易引起火灾。现在铁道部要求所有的草支垫的表 面必须喷涂一种阻燃材料，但在稻草的表面喷涂阻燃材料的阻燃效果并不理想，并且还增 加了草支垫的成本。③.作为草支垫主要原料的稻草，近年来价格越来越高，随着稻草的应 用领域越来越广，向农户收购稻草越来越困难，运输的费用也越来越高，使草支垫的成本直 线上升。④.稻草在运输过程中容易粘结在钢卷上(产生了静电吸引)，粘结在钢卷上的稻 草清理比较困难，并且在钢卷上会留下很多划痕，严重影响钢卷的质量，甚至造成合同的纠 纷，困此，较高规格的钢卷一般不采用草支垫运输。现在还有一种钢卷座也可用来运输钢卷，但这种钢卷座在使用过程中也存在很多 的问题，其使用也受到了较大的限制。例如①.由于放置钢卷的凹槽设计不合理，在钢卷 座上还需要设计固定机构，这种固定机构对钢卷会造成一定的损伤。②.这种钢卷座虽然 可以多次使用，但其叠放高度大，回收使用困难；③.没有定位机构，将这种钢卷座放置在 火车上后，由于火车的高速运动，钢卷座容易在火车的车厢内移动，严重影响火车的安全运 输(若摆动过大容易发生翻车事故)。另外，现有的钢卷座一般一个只能运输一个钢卷。因此，研发一种新型的钢卷托盘已经成为一项比较迫切的工作。
发明内容本草支垫新型的目的在于克服上述现有背景技术的不足之处，而提供一种钢卷托 盘。它可同时装载一个或多个钢卷，一个托盘产品(钢卷托盘)可以根据需要满足不同数 量，不同规格的钢卷的装载要求。本草支垫新型的目的是通过如下措施来达到的钢卷托盘，它包括底座，底座为长方 形钢结构，在底座的上表面两端间隔布置有两排端面呈三角形的支架，其特征在于所述的 端面呈三角形的支架为内空结构，它由对称布置的两侧的内座板和外座板，位于两端的端 二块筋板，和位于中间呈凹型的二板盘板组成；底座的四边由方管焊接而成，在底座的两端 面方管上焊接有卡座筋板。在上述技术方案中，所述筋板为顶角为90°的等腰直角三角形。在上述技术方案中，所述内座板和外座板均为二个底部贯通的等腰梯形结构组成。本草支垫新型钢卷托盘具有如下优点①.挡板为内空结构有利于回收钢卷托盘 时，将钢卷托盘相互叠放，占用的空间较小。②.端面等腰直角三角形的设计，可将钢卷牢 固地定位在两挡板之间，经测试，火车高速运动，钢卷也不移动。③.底座上的卡座筋板可 与火车集装厢上的凸形柱相互卡合在一起，从而将钢卷托盘牢固地定位在火车的集装厢 上，使钢卷托盘不会移动，大大提高了运输的安全性。④.多个小挡板可使钢卷牢牢地放置 在挡板之间。⑤.本草支垫新型结构更简单、使用更方便。⑥.可同时放置多个钢卷，也可将 不同规格的钢卷放置在钢卷托盘。
图1为本草支垫新型钢卷托盘的结构俯视图。图2为本草支垫新型钢卷托盘的结构主视图。图3为本草支垫新型钢卷托盘的结构左视图。图中1.底座，2.支架，3.内空结构，4.盘板，5.内座板，6.外座板，7.筋板，8.卡 座筋板。
具体实施方式
以下结合附图详细说明本草支垫新型的实施情况，但它们并不构成对本草支垫新型的 限定，仅作举例而已。同时通过说明本草支垫新型的优点将变得更加清楚和容易理解。参阅附图可知本草支垫新型钢卷托盘，它包括底座1，底座1为长方形钢结构，在底 座1的上表面两端间隔布置有两排端面呈三角形的支架2，所述的端面呈三角形的支架2为 内空结构3，它由对称布置的两侧的内座板5和外座板6，位于两端的端二块筋板7，和位于 中间呈凹型的二板盘板4组成；底座1的四边由方管焊接而成，在底座1的两端面方管上焊 接有卡座筋板8 (如图1、图2、图3所示)。筋板7为顶角为90°的等腰直角三角形(如图2所示)。内座板5和外座板6均为二个底部贯通的等腰梯形结构组成(如图3所示)。使用时可将本草支垫新型多个组合使用，一个托盘可以根据需要满足不同数量，不 同规格的钢卷的装载要求(挡板之间的间距可根据需要进行调整)，对于较大的钢卷可在 挡板之间间隔放置，或大小钢卷间隔放置，满足放置不同规格钢卷的要求。普通的运输车辆 在加载了本产品后即可成为运输卷材的专业车辆，从而改进现有的卷材运输的装车方案， 大大提高运输效率，节约运输成本。因此，该产品是具有结构简单，使用方便灵活，作业效率 高，安全环保的优点，是一种理想的卷材运输加固材料。
权利要求钢卷托盘，它包括底座(1)，底座(1)为长方形钢结构，在底座(1)的上表面两端间隔布置有两排端面呈三角形的支架(2)，其特征在于所述的端面呈三角形的支架(2)为内空结构(3)，它由对称布置的两侧的内座板(5)和外座板(6)，位于两端的端二块筋板(7)，和位于中间呈凹型的二板盘板(4)组成；底座(1)的四边由方管焊接而成，在底座(1)的两端面方管上焊接有卡座筋板(8)。
2.根据权利要求1所述的钢卷托盘，其特征在于所述筋板(7)为顶角为90°的等腰直 角三角形。
3.根据权利要求1所述的钢卷托盘，其特征在于所述内座板(5)和外座板(6)均为二 个底部贯通的等腰梯形结构组成。
专利摘要钢卷托盘，它包括底座(1)，底座(1)为长方形钢结构，在底座(1)的上表面两端间隔布置有两排端面呈三角形的支架(2)，其特征在于所述的端面呈三角形的支架(2)为内空结构(3)，它由对称布置的两侧的内座板(5)和外座板(6)，位于两端的端二块筋板(7)，和位于中间呈凹型的二板盘板(4)组成；底座(1)的四边由方管焊接而成，在底座(1)的两端面方管上焊接有卡座筋板(8)。它克服了现有的运输装置设计不合理的不足之处。本草支垫新型可同时装载一个或多个钢卷，一个托盘产品(钢卷托盘)可以根据需要满足不同数量，不同规格的钢卷的装载要求。
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