钢卷卧装草支垫
本草支垫新型涉及一种卧装运输钢卷的货物运输加固器具，特别是涉及一种用于火车、汽车等运输工具上使用的货物运输架。
背景技术：
目前、在国内外卧装运输钢卷多数以凹形草支垫、掩挡或固定式钢制整体座架作为加固器具，但凹形草支垫存在加固强度不足，掩挡存在不易固定，易造成货物在运输途中发生移动和滚动的危害；固定式整体钢制座架存在不能对装运的卷板直径进行调节加固、 制作成本高、架体大而笨重；不易回收运输；重复使用费用支出大等缺点。
发明内容本草支垫新型是为克服上述现有技术存在的缺陷，而提供一种钢卷卧装运输架。采用的技术方案是钢卷卧装运输架，包括有一个或多个底架，每个底架由二个平行设置的Π型支撑架和Π型支撑架间绞接的至少一个横向连接架构成。每个π型支撑架顶面上固定有至少一个挡块。多个底架间通过至少一个连接架固定连接。上述Π型支撑架间的横向连接架外侧至少设置有一个用于卡固货车的卡固杆。 卡固杆可水平设置，也可垂直设置。上述Π型支撑架间的横向连接架上部靠近Π型支撑架处可设置有斜撑块。上述两个钢卷卧装运输架上下码放时，下面Π型支撑架上部设置的挡块可对应插入位于上面的Π型支撑架的槽口内。上述Π型支撑架上部设置的挡块及横向连接架上部设置的斜撑块与卷钢接触面均设置有橡胶垫。本草支垫新型具有重量轻、制作成本低、易回收运输，重复使用费用小等优点。
图1是本草支垫新型第一种实施例的结构示意图。图2是图1的俯视图。图3是本草支垫新型第二种实施例的结构示意图。图4是本草支垫新型第三种实施例的结构示意图。图5是图4的俯视图。
具体实施方式
实施例一请参见图1、图2，本草支垫新型的钢卷卧装运输架，包括有2个Π型支撑架1。每个 Π型支撑架1上部设有3个挡块2。Π型支撑架1间绞接有4个横向连接架3。横向连接架3外侧水平设置有2个用于卡固货车的卡固杆5。每一个横向连接架3上部靠近Π型支撑架1处设置有斜撑块4。两个钢卷卧装运输架上下码放时，位于下面的Π型支撑架1上部设置的挡块2可对应插入位于上面的Π型支撑架1的槽口内。Π型支撑架1上部的挡块2及横向连接架3上部设置的斜撑块4与卷钢接触面均设置有橡胶垫6。实施例二请参见图3，实施例二与实施例一在结构上基本相同，其不同之处是Π型支撑架1 间的横向连接架3外侧垂直设置有1个用于卡固货车的卡固杆5。实施例三请参见图4、图5，实施例三与实施例一在结构上基本相同，其不同之处是钢卷卧装运输架包括有2个底架，2个底架间设置有3个连接架7。
运输要求1.钢卷卧装运输架，包括有一个或多个底架，其特征在于所述的每个底架由二个平行设置的Π型支撑架和π型支撑架间绞接的至少一个横向连接架构成，每个π型支撑架顶面上固定有至少一个挡块，多个底架间通过至少一个连接架固定连接。
2.根据运输要求1所述的钢卷卧装运输架，其特征在于所述的Π型支撑架间的横向连接架外侧至少设置有一个用于卡固货车的卡固杆，卡固杆可水平设置，也可垂直设置。
3.根据运输要求1所述的钢卷卧装运输架，其特征在于所述的Π型支撑架间的横向连接架上部靠近Π型支撑架处可设置有斜撑块。
4.根据运输要求1所述的钢卷卧装运输架，其特征在于所述的两个钢卷卧装运输架上下码放时，下面Π型支撑架上部设置的挡块可对应插入位于上面的Π型支撑架的槽口内。
5.根据运输要求1所述的钢卷卧装运输架，其特征在于所述的Π型支撑架上部设置的挡块及横向连接架上部设置的斜撑块与卷钢接触面均设置有橡胶垫。
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